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好評如潮的中卡!6.4L引擎噴發280馬力,爬19度坡輕巧,隻要18萬

图片说明:好評如潮的中卡!6.4L引擎噴發280馬力,爬19度坡輕巧,隻要18萬,。

物競天擇適者生存,卡車市場也遵循著這個法則不斷進步,卡車技藝突飛猛進的今天,用車者的購車要求可以說是是天差地別。單純仰賴一項優點,最後必將潰敗於市場。傑豹是上汽紅巖在中卡載貨車中的金牌選手,它享有性能強勁的舒適系統,使得購車者的對乘坐舒適高度重視的要求得以實現,所以,傑豹現在的成功無可厚非。本期分享的是《好評如潮的中卡!6.4L發動機噴發280馬力,爬19度坡輕巧,隻要18萬》。脫穎而出的傑豹,除瞭享有舒適的優勢以外,它還有哪些傑出的優勢?其他方面是否有可比性呢?下面給大傢認真剖析這款明星車型——傑豹。驚艷的外觀是捷豹最大的優勢,線條很是立體,運動感十足,車頭夠長。大嘴式的中網增加視覺沖擊,增加瞭激進感,不怒自威,犀利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接,使得前臉犀利側漏。車尾造型辨識度很高,遠遠看過去就知道是這款車,車輪的設計也看起來比較微威武。總體上看,傑豹的外觀看起來可以說是很簡潔,但卻強而有力。選擇這款車很大部分是因為它良好的動力總成,雖然是6.4L的上柴6缸柴油直列缸發動機,但是起步沒有肉的感覺,驅動形式為4X2,在開空調的狀況下動力也絲毫沒有一點點減弱。變速機制方面,由於使用法士特手動變速箱,一共擁有8個檔位,對於檔位的選擇也相當精確,完全可以理解我的駕駛意圖。通過上汽紅巖對捷豹的精心調教,發動機和變速箱匹配度相當高。右腳隻用輕輕踩下油門便有令人驚喜的動力反應,帶來瞭極高的駕駛樂趣。傑豹的扭矩數據是1160,最高車速可達110公裡/小時,這與捷豹的同級對手們各有千秋。整體上看,傑豹的動力總成能夠讓駕駛者發揮得淋漓盡致。提到載貨能力方面,車內的載貨能力表現感覺還是相當不錯的。該車享有12000*2550*4000毫米的車體數據,在傑豹享有7020毫米的軸距下,牽引總質量達到18噸。對於舒適度而言,傑豹的乘坐感受在橫向對比中表現上乘,駕駛位駕駛位座椅的坐姿很高,角度和視野都很大氣。駕駛座配置半高頂排半座包,柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛,所以傑豹開到凹凸不平的路面時,後橋采用435後橋,貨物幾乎沒有抖動。空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,不是音樂發燒友,音質還過得去,開起來靜音性還好。傑豹擁有良好的操控性能,車身雖然重達8.0噸,但方向盤轉向力度適中,轉力均勻,快速轉彎很有自信。得益於風阻系數和車重,高速駕駛給人一種很穩的感覺。一句話歸納總結,傑豹傑出的操控表現讓人難以忘懷。對於油耗而言,實際行駛測出傑豹的油耗是18.18L/百公裡。在不掛貨物的時候,油耗在11.41L左右,而在滿載上裝滿貨物行駛的油耗僅為25L。一千米油費1塊2,拉1600km油耗剛好400L,用不到2000塊塊,單從傑豹定位來說,油耗表現並不比同檔次車遜色,傑豹能有這樣的油耗表現實屬不易。通過以上的分析,傑豹之所以可以獲得今天的成功,絕非單純是舒適方面的原因,它在外觀、動力、空間、操控、油耗方面一樣擁有得天獨厚的閃光點,切實滿足車友的多樣要求。可想而知,傑豹的性價比在同類中並不差。我想談談,汽車制造業在變革,汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變,懂得傾聽、瞭解購車者的車型才會越走越遠,正如傑豹。對於這款不可企及的傑豹,閣下覺得是一輛好車嗎?

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